ทำไมอเมริกาจอดรถเอาหัวเข้า

--

เรื่องนี้มีที่มาที่ไป จากใน Facebook สักคน ที่คุยๆกัน เรื่องนี้ แล้วส่วนตัวก็รู้สึกตั้งแต่ตอนไปไอซ์แลนด์เพราะว่า เขาหักหัวเข้ากันหมดเลย แล้วก็หักง่ายมาก เลยลองไปหาข้อมูลดูสักหน่อย

แล้วก็พอที่จะพบคำอธิบายอยู่บ้างในเว็บไซต์ VOX โดยคุณ Ben Yagoda ตีพิมพ์เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2018 โดนเขาเขียนไว้อย่างนี้ครับ

อย่างแรกสุด งานวิจัยใดๆ ในโลกนี้ สรุปมาน่าจะนิ่งแล้วระดับหนึ่ง ว่า

จอดรถโดยหันท้ายเข้าซอง เป็นการจอดที่ปลอดภัยที่สุด

ขณะที่การจอดโดยหักหัวเข้าเลย จะมีความเสี่ยงในตอนถอยออก ซึ่งด้วยข้าวของในรถที่มากขึ้นและ มุมมองการมองเห็นที่โดนรถตัวเอง หรือรถข้างบัง ก็อาจจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้

โดยในทุกปี จะมีอุบัติเหตุจากการที่รถถอยออกมาจากที่จอด ถึง 18000 ครั้ง มี 300 ครั้งที่ถึงขั้นเสียชีวิต

แล้วทีนี้ทำการเขาถึงไม่ถอดเข้าที่จอดรถกัน ก็พอจะสรุปได้ประมาณนี้ครับ

  1. ความรู้สึกในการต้องจอดเข้าไปในที่จำกัด และมองไม่เห็น ทำให้เกิดความรู้สึกอึดอัด บางคนก็มีความกังวลว่า จะไปชนโน่นชนนี่ หรือชนรถข้างๆ ที่มองไม่เห็น
  2. Delay Gratification เห็นพฤติกรรมที่เราชอบที่จะมีความสุดทันที แทนที่จะอดทนแล้วไปรับผลที่ดีกว่าหลังจากนี้ การที่คนจะเข้าจอดนั้น มีความยากในการควบคุม ต้องใช้สมาธิ เวลา และความพยายามมากขึ้น และบางครั้งก็คิดว่าผลลัพธ์ที่ได้อาจจะไม่แตกต่างกันมาก เมื่อเทียบกับแรงที่ลงไป จึงไม่ทำ แล้วเลือกที่จะสบายดีกว่า
  3. ไม่ได้ถูกฝึกในการจอดเข้าที่จอดโดยเข้าด้านหลัง โดยเรื่องนี้อาจจะไม่ค่อยเห็นในการเรียกขับรถหรือจากคนอื่น ทำให้ทุกคนคุ้นชินกับการจอดรถโดยหักหัวเข้ามากกว่า
  4. Mental Rotation Skill เป็น Cognitive Ability ตัวหนึ่งที่ รถจะจินตนาการได้ว่า รูปทรงหนึ่ง เมื่อหมุนตัวไป จะมีลักษณะหน้าตาอย่างไร ความสามารถนี้ ส่งผลต่อการกะระยะ และคิดว่า รถจะชนหรือไม่ชน

อย่างไรก็ตามที่กล่าวมานี้ ก็ยังคงต้องหาข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อยืนยันสาเหตุที่แน่ชัดกันต่อไป นอกจากนี้ก็อาจจะมีความเป็นไปได้อื่นๆ อีก เช่น

  • จอดแล้ว หลังรถไปเกาะกะทางเดิน
  • อาจจะโดนใบสั่งในบางที่
  • คนที่ไม่คุ้นชินกับ Reverse Parking ที่ตามมาข้างหลังอาจจะไม่เข้าใจและ อาจจะเกิดอุบัติเหตุได้

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ก็มีสิ่งที่เข้ามาช่วยให้การเข้าที่จอดรถทางด้านหลังง่ายขึ้น ไม่ว่าจะเป็น สัญญาณตรวจจับสิ่งกีดขวาง รวมถึงกล้องมองหลังรถ ซึ่งบางยี่ห้อก็สามารถแสดงเส้นจำลองการเข้าจอดได้เลย ตรงนี้ก็อาจจะเป็นจุดเปลี่ยนที่ทำให้คนสามารถเข้าจอดด้านหลังได้ง่ายขึ้นแล้ว

--

--

Teerayut Hiruntaraporn
Teerayut Hiruntaraporn

No responses yet